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镇江创新公路养护新技术 系国内首创

来源:路面修补料|郑州嘉途路桥材料有限公司   上传时间:2019-07-03  浏览次数:386次

   中国江苏网6月8日讯 昨天中午,位于346国道镇江段与雩龙路交界的公路上,一次“异步超薄磨耗层技术”试验正在进行,这是针对公路养护而采取的一项新技术试验,在国内还是首创。实验取得成功后,我市公路部门将广泛使用,有力提升路面环境。

  试验现场,记者注意到,装有沥青料的洒布车将热沥青粘层油喷洒在旧路面上,仅仅过了10秒钟,施工人员就迫不及待地用手指戳下去,结果令人大吃一惊。“沥青黏层油面一点也粘手,效果出来了,试验成功了。”施工人员都兴奋地跳了起来。

  随后的第二轮试验中,施工人员对新洒下的沥青黏层油面用脚踩,再用车轮反复碾压,结果都没有带起黏层,显示了良好的不粘效果。这对于下一步批量生产,并在公路养护施工中广泛使用具有积极意义。市公路处相关负责人表示,此次采用的养护新技术在国内还是首次。

  据了解,沥青路面的优越性已经被广泛认识,但到达一定年限后,沥青路面就会产生裂缝、破损、脱落等情况。对于沥青路面一般病害,公路部门都会进行养护维修,此次展开的“异步超薄磨耗层技术”是针对公路的预防性养护,能够处治沥青路面轻微裂缝、轻微车辙、路面老化及抗滑性能降低等病害。既能帮助旧路面恢复功能,又能对新路面形成抗滑保护。下一步将推广应用,可全面提高全市公路养护的技术水平。

  据介绍,传统的路面养护技术需要一体化的摊铺设备,成本较高,“异步超薄磨耗层技术”则可将黏层油喷洒和沥青混合料摊铺施工同步进行,既保证了施工质量,又显著降低了成本。该技术的关键在于黏层油的特性,需要满足在极短时间内达到路面养护维修的要求。

  据介绍,我市公路部门为保证试验的科学性和可行性,还将在一年的时间内,多次进行试验,从而查验是否出现裂缝、车辙以及沥青面层脱皮等现象,对该新技术进行全面验证,得出最终方案,批量生产,并实际应用到公路养护中,进一步提升城市道路品质,优化市民出行环境。(毛小珊 薛苗 王旻诗 沈湘伟)

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